V-белдик шкив (V-бел боосу)

V-белдик шкив (ошондой эле V-belt Sheave деп да аталат) алкактан, спицтерден жана хабдан турган кайыш шкивинин структурасы. V-белдик шкивтер көбүнчө боз чоюнда, болотто, алюминий эритмесинде же инженердик пластмассада ж.б. колдонулат, алардын арасында боз чоюн эң кеңири колдонулган материал болуп саналат.

V Белдик шкивтер сатылат

V кайыш боолор жана шкивтер шайкеш орнотулган V-курлар айлануу күчүн валга өткөрүп берүү үчүн алардын V-кабактарында. Өзгөрмө-кадыр V-шыгырыктар ылдамдыктын өзгөрүшүнө ылайыкташтыруу үчүн оюктун туурасын же кадамын тууралайт. Кадамдуу V-белдүү шкивтерде ылдамдыктын өзгөрүшүнө жол берүү үчүн ар кандай диаметрдеги бир нече оюгу бар. V-ременин бош жүрүүчү шкивтери кайыштын чыңалуусун кармап турат жана курду тоскоолдуктардан алыс кармайт.

Hot сатуу

Айыл чарбасы

Айыл чарбасы

Автомобилдик V белдүү шкив

Автомобилдик V белдүү шкив

Стандарттык V кайыш шкив

Американын стандарттык шиферлери

Европа стандартындагы шкивтер

Башка V белдүү шкивтер

V белдик шкивтердин структурасы

V кайыш шкив алкактан, желеден (колдон) жана хабдан турат.

  • Алкак шкивдин жумушчу бөлүгү болуп саналат жана трапеция сымал оюгу менен жасалган.

 

  • Хаб шкив менен валдын бириктирүүчү бөлүгү болуп саналат.

 

  • Алкак жана хаб бир бүтүн катары сүйлөм менен байланышкан.
V кайыш шкивинин структурасы

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

ПОЧТА: [электрондук почта корголгон]

Addr: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204

V белдемчи

V-белдик шкивинин артыкчылыктары

1. Ташууга жана иштетүүгө ыңгайлуу
2. Жогорку күч
3. коррозия каршылык
4. Орнотуу оңой
5. узак өмүр
6. арзан баада
7. OEM / ODM саламдашуу

V Groove Белдик шкивтердин материалы

материалдык көбүнчө боз чоюн, көбүнчө HT150 же HT200, бирок ошондой эле болот же металл эмес материалдарды (пластик, жыгач) колдонсо болот. Чоюн шкивинин максималдуу уруксат берилген айланма ылдамдыгы 25м / с, ал эми ылдамдыгы жогору болгондо, ал куюлган болоттон же болот табак штамптоодон жасалган болушу мүмкүн. Пластмассадан жасалган шкивтердин салмагы жеңил жана сүрүлүү коэффициенти жогору жана көбүнчө станокто колдонулат.

V-бел шкивинин мүнөздөмөлөрү

V кайыш шкив тандоодо төмөнкү факторлор чечүүчү мааниге ээ.

  • Кур профили, же курдун стили жана өлчөмү бириктирилип жатат.
  • Сырткы диаметри, же оюктардын четтеринин ортосунда ченегенде шкив аркылуу аралык.
  • Борбордун диаметри - жетектеги шкив валдарынын ортосундагы аралык же аралыктар. V-ременин дисктери олуттуу тайып кетүүнү болтурбоо үчүн шкивдин максималдуу диаметринен үч эсе ашпоого тийиш болгон борбор аралык менен чектелет.
  • Groove, шкивде жайгашкан оюк. Ал фланецтин бурчун, санын жана туурасын камтыйт.
  • Айлананын диаметри же кайыш кире турган шкивдин диаметри дисктин күч-салмактык катышы үчүн маанилүү.
  • Контакттык жаа, кайыш шкивди канчалык ороп алуу даражасы.

V белдүү шкив

V Belt Sheave ченегичти кантип колдонсо болот?

V кайыш боонун өлчөгүч - боолор менен шкивтердин оюктарынын эскиришинин көлөмүн өлчөө үчүн колдонулуучу курал. Бул сизге эскирип калган боолорду алмаштырууга убакыт келгенин аныктоого жардам берет, андыктан сиз энергиянын чыгымын азайтып, иштебей турган убактыңызды кыскарта аласыз.

Боонун же шкивдин оюгу электр өткөргүчтөрдүн эффективдүүлүгү үчүн абдан маанилүү. Ойыктар тайгалануунун жана туура эмес түзүлүшүнүн алдын алуу үчүн жетектөө жана курга тартылуу үчүн жооптуу. Эскирген боо оюктары дисктин эффективдүүлүгүн 8% га төмөндөтөт жана кайыш кийүүнү тездетет.

Боронду жана шкивди текшерүү кайыш айдоо системасынын маанилүү бөлүгү жана үзгүлтүксүз жүргүзүлүшү керек. V кайыш боонун өлчөгүч - бул колдонууга оңой, кайталануучу жана боонун жана шкив оюктарын текшерүүнүн ишенимдүү ыкмасы.

V белдемчи

V-ременин боолоруңуздун абалы жана тегиздөөсү курдун иштөө мөөнөтү жана иштешинин маанилүү фактору болуп саналат. Туура эмес тизилген боолор дисктин эффективдүүлүгүн 8% төмөндөтүп, курдун эскиришин тездетет. Ошондой эле кайыш оюктары кайыштын тартылышынан, дисктин туура эмес түзүлүшүнөн жана экологиянын катаал шарттарынан эрте эскирип кетиши мүмкүн. Эскирген боо оюгу V-ременин тайып, титирөөсүнө алып келиши мүмкүн, бул курдун бузулушуна же жоголушуна алып келиши мүмкүн.

Боону текшерүү үчүн боонун оюгуна туура өлчөмдү киргизиңиз. ченегич төрт бурчтуу туура болушу керек жана четтерине күндүз жарык болбошу керек. Эгер ченегич туура келбесе, боо эскирип, алмаштыруу керек.

V ленталарды монтаждоо

Биринчиден, V-ременин боолорунун тешиги геометриялык жактан жупталуучу валга дал келиши керек. Чыгырык айланып турган огу вал болуп саналат жана ал валды жайгаштыруунун эң кеңири таралган жолу - бул жөнөкөй тешикти колдонуу, анын ордуна шкив моментти өткөрбөстөн, валдын айланасында эркин айланууга мүмкүндүк берет. Бул тешик бош колдонуу үчүн колдонулат, бирок электр энергиясын берүү үчүн башка учурда пайдасыз. Башка орнотуу ыкмалары төмөнкүлөрдү камтыйт:

  • Орнотуу бурамасы: тешик аркылуу бурама валга вертикалдуу бекемделүүгө мүмкүндүк берет.
  • Ачкыч жолу: Офсеттик уячалар же валдар тетиктердин ортосундагы моментти өткөрүп берүү үчүн валдын боюна бекем орнотулушун камсыздайт.
  • Пресс-ин: Офсеттик уячалар же валдар тетиктердин ортосундагы моментти өткөрүп берүү үчүн октун боюна бекем орнотулушун камсыз кылат.
  • Ширетилген: шкивдин хабы ширетүү жолу менен түздөн-түз огуна бекитилет.
  • Конустуу втулка: болттун конустуу борбору октун айланасында бекитилет.
  • Кысылган хаб: Бөлүнгөн хаб октун айланасында кыскычты колдонуу менен бекемделет.

V Belt Shea Design

(1) V кайыш шкив ашыкча куюлган ички стресссиз жетиштүү күчкө жана катуу болууга тийиш.

(2) V-ременин шкивинин конструкциясы массасы боюнча кичинекей жана бөлүштүрүлүшү боюнча бирдей, түзүлүшү жана технологиясы жакшы жана өндүрүү үчүн жеңил болушу керек.

(3) Динамикалык тең салмактуулук жогорку ылдамдыкта жүргүзүлүүгө тийиш.

(4) Дөңгөлөктүн оюкчасынын жумушчу бети курдун эскиришин азайтуу үчүн жылмакай болушу керек.

As one of the professional Кытайдагы боолор жеткирүүчүлөр, биз жогорку сапаттагы арзан v белдемчи шкивтерди сунуштайбыз. Чиймелериңиз же талаптарыңыз менен биз менен байланышуудан тартынбаңыз.

Көрсөтүү 1-24 боюнча 79 жыйынтыгы

Zqq тарабынан редакцияланган.